第336章王的气度!
法国图卢兹空客组装总部,一辆巨长无比的大型货车正从组装总部大门口进入,在货车之上的正是由各地生产的A380的飞机组件。
在总部内的广场上,空客总部COO罗尼·柯维因迎着阳光,眯着眼睛看着进入厂区内的货车,不由皱起眉头来:“比预计的时间晚了两天。”
在他旁边,组装总部的负责人很是惶恐,赶忙解释道:“前段时间,法国那边在闹罢工,影响了陆路运输,所以就耽搁了一会儿。”
“一会儿,两天就一会儿?是你我对时间的定义有这么大的差别吗?”罗尼重重地哼了一声:“最近我司的股价增长全赖A380,如果A380的计划出现纰漏,你就自己请辞吧。”
组装部负责人满头大汗:“做计划时,我们就预留了一些余度,后面不会影响A380的新机发布会的。”
“最好是这样。”罗尼目送A380的组件进入厂房之中,不由叹了一句:“陆路运输还是太慢了,而且还容易受到很多因素影响。”
组装部负责人赶忙接话:“听说研发部那边已经定型A300-600ST了,后面听说还要生产五架,后续就可以使用空运了。”
“以后不要使用SuperGuppy了?”
SuperGuppy即超级彩虹鱼,是由波音377型同温层巡航者改造过来的特殊用途运输机,其中经常就被用在空运飞机组件,此前很长一段时间空客也是用的超级彩虹鱼运输机。
曾经为此空客公司自嘲每一架空客飞机都是由波音运输的。
“应该是不用了。”组装部负责人不无自豪地说道:“我看过A300-600ST的样机,完全可以装载下一架重型机的主要机身构件。根据运输部的计算,这几架A300-6000ST开始运行后,能将我们的飞机构件运输能力提高百分之三十以上。”
“可是如果以A300ER为原型的话,那还是运不了A380的构件。”
A300-600ST是以A300ER飞机为原型的,即便为了运输用途加宽加高了A300-600ST的机舱,但是依旧容纳不下A380庞大的机身构件。
没办法,A380实在太大了。
组装部负责人脸色一僵:“这个.运输部说是考虑到这个问题了,后续有可能会研制特殊用途运输机的XL型。”
“XL型,以哪个机型为蓝本?”
“据说是以A330为原型。”组装部负责人小心翼翼道:“不过,具体要看A380的销量。如果A380的销量足够,XL型的运输机研发会持续跟上的。”
“哼!说到底,还是你们组装部和运输部不堪大用,要是耽误了A380的首机发布,你们一个都跑不掉。”一提
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