1864年,铁路在欧洲已经普及,而在亚洲,印度于1853年、马来群岛于1860年已经分别铺设了铁路。这一年,英国铁路专家司梯文森来到天朝,建议天朝在上海与苏州间修筑铁路。
这时候的天朝还是同治三年,湘军攻陷天京,太平天国运动被终结,清王朝起死回生。
司梯文森修建铁路的建议,“国人无应之者”,四亿天朝人没一个人搭理,却被一个在华的英国商人杜兰德听进去了。
心动不如行动。1865年7月,杜兰德在北京宣武门外的平地上,造了一个铁路微缩版。铁路长一里左右,小火车在铁轨上运行。这是天朝大地上行驶的第一辆火车。
显然,杜兰德这是在做广告。以实物演示的方式告诉天朝人什么叫火车,我建给你们看。
但是,他低估了天朝人拒绝新生事物的决心。对铁路,民间反应是害怕,官方反应是这个不能有!
清人笔记记载,“京师人诧所未闻,骇为妖物,举国若狂,几致大变”。
当时天朝还没有警察,由军队管理社会治安。于是,步军统领“以见者骇怪又命其立毁焉”,这才平息了骚乱。
理论上天朝的第一条铁路,实际上的铁路模型,就因为观众害怕被拆毁。这时距离世界上第一条铁路诞生已经36年,这条铁路的命运就是这样滑稽和悲凉。
方德显然也害怕自己建设的铁路也遭受这样的命运,尤其是他还和门阀士族的关系非常差,而偏偏现在的大汉是整个门阀士族掌握话语权,要是他们妖魔化铁路,也给方德来这一套,他就麻烦了。甚至他们派几人不怕死的被火车撞死,方德这火车就真有可能胎死腹中了。
方德和小黑说完天朝第一条铁路悲惨的命运对小黑说道:“我就是担心,火车出现被门阀士族妖魔化,所以打算建造一个模型放到洛阳大街上,让大家观看,了解火车运行的原理!好歹洛阳城是我的大本营,而且出现什么不好的苗头,我也可以提前做准备。”
小黑听完方德的解释笑道:“哪用这么麻烦,这个时代的百姓迷信,我们可以以迷信对付迷信,门阀士族不是想要妖魔化铁路,我们就神话铁路,你就说自己这修建的不是铁路,而是龙脉,只要把铁路铺满整个大汉就相当于用龙脉保护了整个大汉,这样大汉的国运就可以万万年了,而且把铁路说出龙脉还真不能算是错误!真要用铁路联通了整个大汉的国土,大汉的国力会成百倍的提升,加上几千万人口的体量,这样的个体应该是无敌的,不说以后大汉没有乱世,但胡人是不可能南下的!”
说道这里小黑忽然想到什么道:“你真被法术的力量迷惑了,怎么就忘记了,火枪火炮才是阻挡胡人最大的神奇,我网上看到这样
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