确定了基本方针,咸王话锋一转,讨论铁路事宜。
兴修铁路这件事上开始反对声浪很高,但昶曲铁矿至永兴,永兴、王眷至陔陵铁路修通后,声音立马压了下来。
修铁路这件事上百里燕讨了个巧,由于永兴是最大的工业商品生产中心,瑞田的商品也要经由永兴和运入永兴城,所以物流量很大。
铁路一直修到王眷和陔陵,此前所需大量车马运货的成本,因为铁路的修通,降到了史无前例的价格,王眷至陔陵的出行也更为快捷方便,以至于修铁路反而成了惠及所有阶层的大好事。
因此现在全国上下大修铁路的呼声高涨,纷纷上书谏言要修铁路,其中不乏一些地方权贵势力。在他们看来,铁路作为新生事物,带来了新的经济利益,也就是路权。
由于岁当、江东、东原、北海仍有大量权贵土地和税权并未收回国有,要修铁路就只能通过权贵的土地,修铁路是朝廷掏钱,但收益最大的却是他们。
权贵不仅占路为王,还能通过铁路将货物源源不断运往各地,所以百里燕兴修铁路之初,以陔陵、永兴为中心优先向西、西南延伸,打通土地政策落实的经济地区,权贵盘踞的郡县暂不发展,以削弱物流给、路权权贵带来的好处。
同时资源有限也决定了铁路发展只能优先保障收益最大,阻力最小的地区,此外也不得不考虑权贵盘踞的咸国东部距离晋国太近,咸军能用铁路运兵,晋国同样可以。
咸王询问铁路修建并非临时起意,从意思中不难看出,咸王是想知道一年能修多少里路,这关系到日后咸国统一中原后,调兵遣将控制地方的能力。
现在谁都知道,火车铁路一出,能运货,能运人,同样也能运军队。而且电话、电报一旦大面积投入使用,打通通信壁垒,同时交通得以便利,中原将不再是分封制,而是真正的天下一统。
散会后,百里燕与高勋同走在前往国政监途中,高勋对修铁路一事不断试探
“大王看来对兴修铁路一事很是上心啊,永兴侯今后五年可有大修铁路的打算。”
“暂且没有,眼下工匠大师严重不足,尚需时日加以培养,没有一二十年,不足以打通全国,短时内急是急不来的。”
百里燕说的既是真话,但也是假话。
交通不是一条线,而是一张网,建设的规模和程度取决于时代对交通的需求,高勋认为自己对他不设防,想摸清百里燕修建铁路的速度。因为以咸国现在的发展,铁路修建的越快,对诸侯不利,对梁国更是不利的。
此时国政监内井然有序一片忙碌,各司各部按部就班处理各部门的手头文案工作,百里燕来到司马堂,与赵逊商议在清田、桑南、桑北三郡新设立军仓的议案。
伐卫之战结束不久,赵逊
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