球表面一块相对较平坦的地面上,激起无数的尘埃。
尘埃散尽,在集装箱号上自带的摄像头的拍摄的画面中,所有人看到集装箱号左舷后部的舱缓缓的打开了一扇,一台履带式机器人从舱门中行驶了出来。机器人来到月球表面,四下转动了一下“脑袋”,用光学摄像头观察了一下月球表面,然后向一块岩石行驶过去。
来到岩石的边上,机器人伸出钳形抓取器,将那块直径约二十厘米的岩石抓了起来,然后缓缓的后退,退回集装箱号里面。集装箱号舱门关闭,起飞、加速、返回蓝星。
所有的画面,都传输到各个卫星测控中心,所有的工作人员都见证了这一奇迹的时刻。
当崔永昌宣布集装箱号运输舰试飞成功后,所有人立即欢呼起来,就连那些坐在雷达边上,没有看到视频画面的兔子们,也欢呼起来,共同庆祝这一伟大的时刻。
他们知道,从此,华国的航天事业,将走在蓝星的前列,将所有的国家远远的甩在了后面。
两个小时左右就可以到月球,那么,到火星需要多长时间。以蓝星到达火星的平均距离亿公里来计算,大约需要个小时就到达火星了,差不多一天多一点的时间。当然,这只是理想的计算方法,事实上蓝星和火星都是在不停的运动着的,但就算是最远的距离,隔着太阳的距离,也只有亿公里,以集装箱号时事720万公里的速度,也只需要大约小时,2天多的时间。就算因为太阳隔在中间的原因,你要绕一个弧形的路线,再给你两天的时间你也够了吧?
当然,时速720万公里是集装箱号现在的最高速度?不是它现在的最经济的速度。毕竟,它只装载了二百枚小型核聚变电池,用于推进器的工作。未来更换了能源装置的话,它的速度还有提升的空间,把经济速度提升到720万公里的时速也是有可能的。
想一想,人类历史上第一艘飞经火星的宇宙飞船水手4号(1964年飞经)用了228天的时间,最快的一次飞经火星的宇宙飞船水手6号(1969年飞经)用了115天,最慢的一次到达火星的维京2号轨道器着陆器(1975年)用了333天。所有的,有记录的,人类到达火星的飞行器的平均飞行时间,达到了220天左右。
对比一下,这两三天的时间就根本就不算什么了。在大航海时代,人类乘坐远航轮船从太平洋的东岸,到达太平洋的西岸了,还需要一两个月的时间呢。绿皮火车的时代,稍远一点的,人们出行那次不坐上个两三天火车的?
人类,从今天开始,已经可以到火星旅行了。
人类,从今天开始,将进入星际旅行的时代。
当天晚上,华国国家电视台的停止了其它节日的播报,利用了一个晚上整整六个小时的时间,回顾了这一历史的时刻。
所有的华国人,所有的能够收看到电视节目的国家,这才发现,华国又放了一个大“卫星”,鸿蒙公司又放了一颗大“卫星”,祝捷又放了一颗大“卫星”。
集装箱号带回来的月球岩石,被有关单位带走研究去了,集装箱号被一群维修机器人围着,在那里检测着各种设备的运行状况和舰体的疲劳程度。未来,祝捷会建设专门的检修车间,当然,是在天上。
集装箱号周围被设定为禁区,严禁人员靠近,鸿蒙护卫队的保安拉起了警戒线,“荷枪实弹”的站在周围。
祝捷被崔永昌带到了都城,这个时候,很多人都想见一见祝捷。
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