图,但是通用要玩大的是肯定的,各种线人、各种商业间谍、咨询公司纷纷被启动,上蹿下跳的寻找通用真实的意图。
其实对于其他几大汽车公司来说,当它们通过市场上的异常察觉到通用的举动时,基本上已经来不及做出应对措施了。这些全球性公司一个个体量庞大到堪比一个国家,就像是一个个臃肿的巨人一样,想让它们像松鼠一样,灵活跳动是不可想象的。
对于本田、丰田、福特、大众等公司来说,它们已经失去了先机,它们现在唯一能做的事就是尽快搞清楚通用想干嘛,然后尽快做出决策,让公司做出应对措施,不过可以想见,等到真个全球性组织做出应对反应了,那时候通用的重拳早就已经揍在自己脸上了,因为先发优势,通用这一拳它们恐怕是没机会避过了,就看怎么减伤吧。
在一片紧张的期待之中,轨迹悄无声息的在通用全球范围内上线。一个外人是很难感觉到轨迹的出现的,对于消费者来说,他们无非感觉最近通用的广告做得越来越到位,越来越合心意,感觉买通用的车舒服了很多,刚好能贴合上自己的想法,然后刚好就有购买方案出现在自己面前,然后刚好一切顺畅的能够完成,当通用的车开回家之后,消费者只感觉到进行了一次愉快的消费,其他事感觉不到的。
对于竞争对手和汽车业从业者来说,通用的行为就显得诡异了很多,似乎突然之间,通用的营销模式发生了改变。
销售商感觉通用的上门客户突然多了很多,并且他们多数已经有心仪的车型,需要销售顾问提供竞品介绍的情况锐减,很多客户基本上都事当场下单,想以前那样一个客户需要跟踪数周,反复比较多个品牌,多个车型才能促成交易的情况少了很多。
媒体和媒介们也感觉到通用的宣传策略变化不小,通用开始不再中意于泛性的硬广,而开始在定点投放和锁定人群投放上加大了力度。
在这个过程中,有线电视台,尤其那些具备用户识别、广告定点投放能力的有线电视台发现,来自通用的定点广告定点激增,并且他们被要就将播放软件接入某个系统,进行协同操控。
通用广告费用的大赢家是属于那些网站公司,无论是互联网还是移动互联网,这个领域的汽车产业媒体开始感受到通用发送过来的美妙礼物,以某个时间为节点,来自通用的营业额和利润开始飙升。
它们被要求接入通用的营销系统,然后按照流量和点击量付费。于是,当它们的用户数据被通用像黑洞一样吸收的时候,来自于通用的利润就像消防水龙头一样喷涌而出。
通用在全球各国建立了围绕在它周围的庞大产业体系和利益网络,现在整个通用体系突然感觉到通用的某种变化,仿佛通用大方了很多,现金像海啸一样涌向它们。
配套零件工厂开始大量进货,开始加班加点连轴转,运输公司开始繁忙的奔波于是世界各地,为通用的工厂送货,为通用的消费者送货
看到这一切,看到轨迹上线后的初步成功,通用的董事们终于放松下来,开心的笑了~~~
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