态下的飞行稳定性很好，可以稳定的飞行在450公里每小时的这个速度上，所以我们在考虑是否为这款倾转旋翼机加装空中受油探头，如果加装了受油探头，到时候作战半径还会进一步加长。”
还能加装受油探头，让这个飞机具备空中受油能力？！
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的话，让周围的人都震动起来！
如果这款倾转旋翼机当真具备了空中受油能力，那作战半径能延长多少？哪怕是全程采用超低空突防的飞行模式，也可以轻松达到600公里以上吧？如果是不那么敏感的地区，翻一倍也是轻轻松松的，这么一来……
也有人想到了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚提到的另外一句话“图-204空中加油机可以稳定的飞行在450公里每小时这个速度上”，也就是说，他们这个倾转旋翼机的最大飞行速度肯定超过450公里没小时？或者说，极有可能这款倾转旋翼机的巡航飞行速度就是450公里每小时。
不过，考虑到米国佬的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机的最大飞行速度已经突破了500公里每小时，而且这个东西在飞行的时候更多的是以固定翼的模式飞行，商飞集团的这个飞机的最大飞行速度能够达到和超过450公里每小时似乎也不奇怪，不过这么一来，有趣的东西就出现了：米-17直升机的巡航飞行速度才245公里每小时，商飞集团的这个倾转旋翼机的飞行速度是米-17的一倍呢……
“听说这个倾转旋翼机的项目是商飞集团自筹资金自己搞的一个项目，国家一分钱的财政拨款都没给？”
“好像是这样的……”
“不像话！真是太不像话了！这么好的装备，国家就应该是重点扶持才对，可某些同志啊，不知道说他点什么好，一天到晚的净干些吃人粮食不干人事的事。”
“说的没错，我看某些主管研发的同志很不合格，说的严重一点，是尸位素餐！国家应该好好整顿整顿这种情况，如果商飞集团的这个项目能够早几年得到国家的财政拨款和大力扶持，说不定早两年就可以首飞了，现在说不定都能设计定型了。”
“说的没错，回去之后大家写一份报告，一定要高度重视这件事……真的是，太不像话了……”
…………
一群领导们议论纷纷，气愤难平。
这倒也可以理解，这款倾转旋翼机不管是在飞行速度、作战半径还是部署的灵活性方面，都全面碾压了现在的传统直升机，连米利坚都在大力发展的东西，可有些同志就是装眼瞎看不到，这是什么？这是耽误国家国防事业的发展，说的严重一点……如果说的再严重一点，那可就不好说了……
听着身旁的议论纷纷，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚没有说话，心里头确实佩服死了王大志：这些话都是王总教自己说的啊，在这之前自己还不知道这些话有什么作用，可现在再看看这些气愤不已的领导，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚陡然发现，亏的自己平日里还自诩自己已经是个华夏通了，可现在来看，自己要学习的东西还多得是啊。
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