青云空天战机的雏形静静的停泊在流水线上面，在流水线的两边，各种各样的机器、设备等等非常多，学习了几个月时间的大学生工程师在非常认真的学习着操控机器等等。
“我们的第一条生产组装线已经基本调试完成，接下来我们差不多就可以实现月产100架，年产1000架青云空天战机的目标了。”
刘培强指着眼前的流水生产线说道。
这套流水生产线其实是一个组装线，专门负责组装青云空天战机，至于战机的核心反重力发动机则是在另外一个厂房进行生产组装。
“我们整个青云空天战机的生产，我们是参照了汽车制造，核心部件我们自己生产，其它的零部件，我们能够外购的全部外购，不能外购的，我们才自己生产。”
“核心反重力发动机厂房目前也已经差不多调试完毕，很快就可以投入生产使用，到时候我们的产能就会出现过剩的问题了。”
“上头这300架青云空天战机的订单，我们预计在2022年3月份之前就能够全部生产完毕。”
刘培强是项目的总负责人，对青云空天战机的各个方面都非常清楚。
“实际上，如果我们的生产线全负荷开动的话，我们是能够拥有年产1万架青云空天战机的能力。”
“不过现在是和平年代，根本就用不了那么多战机，我们又不能往全球市场销售，只能够将我们的产能降低到年产1000架的水平。”
秦毅仔细的听着，听完也是点点头，军工产品，秦毅本来就没有打算能够赚多少钱，上头的订单太少，又不能全球卖，注定了星河航天的军工产品项目是为了和上头搞好关系，提高自身地位的存在。
真正赚钱的，还是私人反重力宇宙飞行器，一旦私人反重力飞行器开始普及，不断替代汽车，成为人们日常出行交通的工具。
那这个市场就非常的庞大了。
全球范围内，每年汽车的产量上亿辆，全球范围内汽车的总量超过10亿辆，单单是华夏国内的汽车保有量就超过3亿，可想而知，一旦私人飞行器开始普及，这个蛋糕会是何等的庞大。
这才是秦毅看中的，也是秦毅一直以来都在为之不断努力和奋斗的。
“核心的反重力发动机生产线产量怎么样？”
想到这里，秦毅就对刘培强问道。
“我们预计的产量是能够达到年产10万台反重力发动机，但现在各个方面都还在试运行阶段，我们顶多就只能够做到年产1万台反重力发动机的样子。”
“当然如果走民用路线的话，反重力发动机的性能要求可以降低很多的情况下，我们的产能还可以提高很多。”
刘培强将数据报了出来。
青云空天战机，它的性能要求等等各个方面都非常高，作为核心的反重力发动机
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