有!”
“为什么?”
“因为包于刚想收购会德丰!”
“包于刚?他野心还挺大!”何朝琼语气酸酸的,突然想到什么,若有所思道:“最近这段时间会德丰两大股东内斗,包于刚好大股东张氏家族交好,而管理会德丰的是另一大股东马镫,如果真要脱手,马镫也绝不会将会德丰卖给包于刚,很可能会引收购大战……”
不会是未来女强人何朝琼!王子凡暗赞一句,他只稍稍点拨一下,何朝琼就能提前看到这些,足以证明她的眼光和潜力,当初包于刚暗地里和谈时,他就用各种渠道调查会德丰真实情况。
管理会德丰洋行的是犹太人约翰·马镫,但最大股东实际上是华商张宇良。
张氏也是个传奇家族,张宇良是香港大家族张祝珊家族的实际掌门人、张祝珊的四子,张家靠西药起家,达则靠地产。张氏家族的财富已达巨富一级,但知名度甚小,鲜为外人所知。
1962年,张家第二代主要成员兴建了联邦大厦和国际大厦,197o年将这两幢大厦售给联邦地产公司,获得联邦地产的77%股权。借壳上市后,从197o-1972年,6续以联邦地产的股份,以及半山梅道、花园台等物业,换取会德丰的股份,渐渐成为会德丰洋行的最大股东。
7o年代末,张家生家族财产纠纷,令港人惊奇地现,原来香港还有一个这么富有的家族,不过,王子凡调查出来的家族财产还只是冰山之一角。
而另一位大股东马镫家族和四大船王家族赵船王类似,成在航运,败亦在航运,从二战到7o年代,船东船商,个个赚得金满钵满,马镫父子正是借海上余威,建立起庞大的6地综合性集团,7o年代末开始的世界性航运低潮,最初由油轮开始,马镫却认为不会波及散装货轮,仍大肆扩大船队。
到今年,会德丰船务的船只总载重量139万吨,负债高达亿港元。另外,尚须付出亿港元才能完成已订造的船。
张宇良虽不在会德丰掌权,但作为大股东,经营状况如何,直接关系到他的利益。据王子凡收买的线人汇报,两人最近冲突不断,张宇良这一时期常向约翰提建议,约翰置若罔闻。会德丰船务最困难时,约翰代表该公司,向拥有1o亿港元现金的置业信托拆借936o万港元,值得一提的是,这个职业信托也属会德丰系,。张宇良行使大股东的权利,声称这些现金是众股东参股投资置业的,对约翰的决定进行抵制,两人非常不快,芥蒂更深。
7o年代香港出现信息危机,而部分英商对“九七香港回归”感到恐惧。马镫家族淡出香港,顺理成章。
无独有偶,由于家族内讧,张宇良也有心淡出香港,张宇良已去澳洲打探,在那儿购物
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