战爆发了,各国自己的造船业都不够用,那时候船坞肯定被扣下来。
所以1913年年底之前不能到货的全部砍掉。
而且这次王成义主要从美国和英国那里购买船坞,对于美国这个一战中的生意竞争对手,夏钧更乐意在他们那里买。
把美国佬的船坞买掉一个,他们在一战中就少赚一些钱。
同时夏钧把买军工业的主要目标也放在了美国身上,美国出于扶持华东自治政斧抗衡曰本的动机,军工业上对华东自治政斧并未做出限制。
首先这个年代的美国在军工业上也不是太强大,也没太多什么限制型的军工技术,而华东自治政斧采购的只是基础的军工业。
而福州马尾、厦门、宁德、杭州四处造船厂也随着贷款的到来接到了满满的订单,华东远洋运输公司、华东近海运输公司都在大量订购商船。造船厂为此高薪聘用外国造船工人,同时大力培养自己的造船技术人员。
华东交通制造公司也利用贷款引进了两条卡车生产线,夏钧给华东交通制造公司生产的卡车取了个拉风的名字——东风重卡。
这些卡车用的都是自己制造的发动机,因此引进生产线并没有花掉多少钱,而且由于有先进的发动机,东风重卡比其他国家造出的卡车要先进得多。
在钢铁业上,华东自治三省的钢铁行业发展也十分迅猛,因为造船业和铁路建设,以及其他需要使用钢材行业的带动,华东钢铁公司的产能已经暴涨到了年产钢材50万吨程度,虽然相比美国来说少得异常可怜,但却超越了曰本。
曰本此时的产钢量还很少,真正让曰本工业发展起来的是第一次世界大战,以及随后的军国主义制度。
除了华东钢铁公司以外,民营企业也开办了十多家钢铁厂,这些钢铁厂的规模一般不是太大,不过冶炼设备倒是比较先进。
就华东自治三省内部,已经有大概五百余处矿点开始开采,这些矿点经过长时间的研究,在不破坏地下水的情况下,可以进行采挖。
如果是在国外的话,例如华东矿业公司,想怎么挖就怎么挖,浪费资源都不可惜。而在国内挖矿采煤,都得非常详细的研究一段时间。
例如某矿点是几种矿伴生,采挖企业必须拥有这几种矿物的利用能力,不能把这些伴生矿浪费了,同时还要考虑是否破坏底下水的因素、是否会污染环境等问题,以及开矿企业能否保障矿工安全。
不过行政部门的效率比较高,也没磨着太长的时间。但在种种政策的限制下,华东自治三省内部的采矿业发展并不迅速,主要的原材料还是从海外进口。
华东矿业公司的进度就快很多了,在菲律宾的镍矿,南非的铬矿,以及澳大利亚的铜矿和西部大铁矿都陆续开挖,原材料正源源不
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