现在双方都在争夺中巴股,一向被估低的中巴股刹时成为股民中的宠儿,股价一路飘升。如果我们提高价格,颜家势必也会再次提价。当断不断是大忌,不能这样胶着下去,变数太大了。我们要用自身雄厚的资金优势,去吊打他们,在短时间内结束战斗。我们直接一步到位,把中巴股价升至50港元每股,并且要在报纸上打广告,吸引所有中巴股的散户和小股东出售股票给我们。”
石莫的话听的袁天帆等人连声感叹,这也太浪费钱了,没必要吧。最后还是石振国拍板,认可了石莫的提议。
次晨,香港各大报章,刊出太阳玩具公司的巨幅广告,宣布巨额收购行动。石家将以每股50港元的价格,换取中巴股票。
收购战第一次烽火冲天,全港为之震动,股市沸沸扬扬。这就是说,一股中巴股猛增到50港元,这比年初25港元的市价高出1倍,比时价42港元也还高出8港元。只有老衬(傻瓜)才会保留中巴股,刹时,中巴股汇成小河似地流向石家。
在开市后的短短两个多小时,石家已购得1000万股,股金佣金共耗5亿多港元。至此,石家的控股权已增至49%,处绝对优势。那些未卖出中巴股票的小股东,气得跳脚。
而聪明的颜杰强,在当时情知大势已去,当机立断,把600多万股卖给太阳玩具公司。外人看来石家虽胜如败,所增的股份从市场高价购入,代价惨重。颜家虽败如胜,眼看回购受挫,趁高抛出,获纯利约7000万港元,够买一座中型大厦。
收购成功后石振国的欣然之情溢于言表,日后石家终于可在地产上大展拳脚了。
当天下午,石振国在记者招待会上宣布:已完成对中华巴士的收购,不再购入中巴股票。还交代了入主中巴后,发展中巴业务的总体规划。提出将企业重组,成立中巴控股公司,主营巴士服务、旅游服务。旗下业务分为本港专营公共巴士业务、非专营运输业务、中国大陆市场的运输服务、非运输业务及内部财务管理等。
除了中华巴士公司以外,又成立了中华房地产公司,把中巴公司原有的停车场、修理厂、客车厂等大量的地盘,划入这个公司进行合理开发,至于以后中巴的停车场等则搬迁至城市周围的偏远郊区。
以前的中巴基本定位趋向保守,被动。石振国根据石莫的建议,还提出了多项具体的改革措施,包括添置新巴士、改善管理制度、员工福利、加强巴士线班次等。
中巴将推陈出新,不断提升服务质量,贴合乘客的需求,以后车辆要舒适、洁净、安全,让顾客能方便、舒适、安全地出行。
为了提高员工的服务意识,中巴还有一个很大的计划,让前线所有1000多个员工都分批参加培训,每个人差不多要花一个星期,而且还不只是这次培训而巳。中巴将会办一个自己的车长训练学校,平时除了训练新的车长之外,原有的车长也不时地要回到学校进行训练。
石振国表示这些改革措施,将会有效提升中巴的服务质量,让香港市民充分感受到中华巴士服务的热情和周到。
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