周葭纯一行人乘坐的远洋邮轮是一艘排水量达到6000吨的机帆船,由于专做运载信件、包裹和乘客的生意,邮轮内的布局更为合理,各类生活设施更加齐全,远要比主流的移民船更加舒适。
眼下宋洲虽然各类钢铁船不断下水,但木质风帆船仍占主流,大型的钢铁船主要适用于运矿、运设备等特殊工作中。
本时空,没有各类便捷的导航、气象等辅助系统,大型船只的航运风险依旧不低,一旦沉没,财货损失必然不小。在这一点上,小型风帆船数量多、载重小,无形中均摊了风险,商贾们比谁都算得精明。
后世泰坦尼克号邮轮为人熟知,但有谁知道在泰坦尼克号出现的50年前,世界仍是木质风帆船的天下。从木质风帆船到钢铁蒸汽船,这一变化持续了50年,宋洲目前还有很多路要走。
邮轮在两艘海军护卫舰的护送下,径直驶往了南岛女皇港(后世利特尔顿),共耗时七天。
人到中年的周葭纯一路从迎日城奔波过来,中间虽在四春城有过短暂休整,可身子骨在抵达女皇港时也已劳累不堪,不得不在港口内短暂歇息了半日,第二天一早才乘坐火车前往距离不远的国王城。
火车慢悠悠地穿过隧道,其行驶速度不到本土火车的二分之一,正如南岛的慢生活一般。
南岛皇家特别行正区如今有“养老岛”的美誉,许多退休的中枢官员都移居于此,过着悠闲的晚年生活。如此,既给了接任者自由的发挥空间,也远离了家中子女的是非,倒也安逸自在。
为了照顾这些老人,国王城(后世基嘟城)设有宋洲数一数二的医疗团队,岛上也没有发展任何会污染环境的重工业。茂盛的雨林、清澈的湖泊、绿茵茵的草地与山坡、以及水清沙白的海滩,无一不是南岛的名片。
国王城经过这些年的发展,人口才堪堪有了10万人的规模,这被其同期开发建设的北岛秦城(后世惠灵顿)远远甩在身后。后者现今人口已超过18万,是南北岛首屈一指的繁华大城,人口规模即使放在整个宋洲也能排进前八。
话说,据最新统计的人口统计结果,截止到新世界89年年底,宋洲人口已增长到968万。随着人口基数增大,保持现在每年3%的人口增速,在91年实现千万人口指日可待。
在另一份城市人口统计中,人口规模达到十万的大城有13座,分别是安平、旧港、迎日、太宁、四春、中牟(后世堪培拉)、临川、宁海、朝歌(后世凯恩斯)、狼胥港、秦城、国王城、新长安(后世圣地亚哥)。
安平是大北方地区人口规模唯一达到十万的大城,具体约为11万,这还得益于当地发达的纺织业红利,像济州、海参崴等城,由于辖地广大,人
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