米哈伊尔·伊里奇·科什金就是大名鼎鼎的T-34坦克的总设计师。二战期间,这辆传奇坦克总共生产了超过辆。而巧合的是,战后替代T-34的正是T-54/T-55坦克,而科什金眼前的这辆59-2就是以T-54为原型设计的。
不仅仅是科什金,崔可夫等人看到了59-2依然脑子发懵。
首先就是坦克的整体设计风格,和他们自己的设计风格太像了,一体化铸造炮塔、倾斜装甲、还有五对负重轮。
其次就是坦克外形,不算上机枪等配件,59-2只有2.4米高,而他们的T-34却有近2.75米高,再加上59-2的近3.3米的车宽又比T-34宽了近30cm,这样子就显得59-2更加低矮,着弹面更小,且重心更低,稳定性更好。
再加上那明显比T-34粗的多的火炮,显然在火力上已经远远的把T-34抛在身后了。至于装甲厚度,这个只有进到坦克里才能做出判断,但凭借科什金多年的坦克设计经验,眼前这个大家伙的装甲绝对在T-34之上。
同时,炮管上的一个鼓包吸引了科什金的目光,他不由得问道:“亲爱的首长,请问这个鼓包是做什么的,为什么会出现在炮管中段?”
陪同的师长看了一眼,心想还好我问过小左同志,于是回答道:“亲爱的科什金同志,这个鼓包叫做火炮抽烟器。”
“抽烟器?”科什金思索着这个名字,突然想到了什么:“首长同志,难道是......”
“哈哈,科什金同志不愧是坦克设计大师,相信你也知道,坦克炮开火后,会产生大量的废气。当炮手打开炮闩退弹壳重新装弹的时候,这些废气就会进入炮塔。轻则阻挡炮塔内人员的视线,严重的还会导致坦克乘员呼吸不畅,甚至中毒。”
师长组织着自己的语言:“所以就有了这个抽烟器。它套在炮管之上,是中空的。炮管上开有小孔,炮弹发射时,废气会跟着炮弹向前,通过小孔进入抽烟器。当炮弹发射出去后,炮管里的气压变低,抽烟器里存储的高压废气就会顺着小孔排出去,并通过气压将炮管里的废气一起抽出去。”
“这样子等炮手再打开炮闩的时候,就基本上没什么废气进入炮塔了。”师长介绍道。
“天才,天才的设计呀,我们怎么没有想到呢?”科什金激动的说道。
“小刘同志,朝着靶子开一炮,让SL的同志们看一下效果!”师长对着车长说道。
“是,各位首长稍等一下!”
很快,59-2调转炮台向标靶瞄准。科什金同时发现这辆坦克的炮塔转动速度也比T-34快不少,这意味着一旦发现目标可以快速瞄准。
“轰”的一声,一枚炮弹向标靶飞去,一瞬间,靶子就被
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