力犁和人力犁的图像,不代表苏焱可以快速将牛力犁和人力犁打造出来,在第一步勾画人力犁和牛力犁的设计图时就将苏焱难住了。
苏焱将人力犁和牛力犁的大致图形画出来,样子已经和苏焱脑海中的图像有很多地方不一样,毕竟现代中的犁多部分都是金属结构,龙部落可没有那个条件打造出全金属结构的犁。
接下来要将犁的各个组成零件勾画出来,这一点又将苏焱难住,毕竟苏焱没有亲自摆弄过犁,对犁的具体结构不甚了解,那只能动手制作犁试试,失败了也能获得一些经验,总能够将犁打造出来。
牛力犁暂时放到一边,苏焱找来两个“老”木匠,尝试制作人力犁,犁除了犁头需要铜来打造,剩下绝大部分都是木质结构,这活就是一个木工活。
然而到了春耕结束,适用的人力犁依旧没有造出来,只造出来三个残次品,勉强能够使用,却非常的不好用,还要继续进行改进。
……
造船区位于冶炼区的北面,距离丛林很近,造船需要什么木料可以直接去丛林中砍伐,当然,木料要经过一定处理才能用来造船,这个时间往往长达一年以上,按照苏焱为木匠设定的造船计划,木匠们提前准备好大量木料用来造船。
和制作反曲竹弓差不多,制作反曲竹弓的竹子要放在屋子里阴干一年以上的时间,只可惜竹城附近的竹林被烧掉了,没有完全烧毁,日后还能长出竹林,但是想要恢复大火前的景象不知道还需要多少年,新的竹林还没有找到。
造船区域中,一共有两艘木船正在建造中,数十个木匠还有数量乘以二的学徒在其间忙碌着,需要的时候还会让其他族人过来帮忙。
两艘木船的大小近乎一样,参照着龙部落建造出来的第七艘木船进行建造,可以说这种木船是龙部落第一种批量建造的木船,长六丈,宽一丈半,一次可以载十多吨货物,换成载人,一次可以乘坐成年人一百人左右。
这种船只恐怕是原始时代中最大的船只了。
苏焱没有给木船起名字,只有简单的代号——甲型船。
第一艘甲型船为甲一,第二艘甲型船为甲二,第三艘甲型船为甲三,依此类推,以后还会有乙一、丙一什么的。
甲型船也是龙部落建造的第一艘带有船帆的木船,甲一的船帆还是不能转动的,在之后的甲型船上会尝试进行改进,让船帆能够转动,等船只进入上百丈宽的大河时,能顺风行驶也能逆风行驶。
别看甲型船的体形不算多大,但是建造的时间比较长,能够在秋末将甲二和甲三两艘船建造出来就算是快的了,还是木匠少的缘故,若是只建造一艘甲型船,最晚初秋就能建造完成,现在是建造两艘甲型船,人员分散到两艘船上,建造时间自然要增加一些。
甲型船暂时足够龙部落使用,更大的乙型船几年内不会尝试建造,今年只有一艘甲型船在龙部落的三座城池之间往返,等到明年会达到三艘,以后龙部落的船只会在那条大河上来回行驶,让龙部落的触角不断延伸。
请收藏:https://m.frgls.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)