通太原到井陉古道之间的铁轨车道。
山西境内又以阳城、泽州、潞安三地冶铁业最为发达，当地煤铁矿产丰富。把这三地连上同蒲铁路，铁路所需的铁轨也就能够满足了。”
几位晋商代表只是心算了下，便算出这条大同到蒲州的铁路，加上到阳泉、阳城、泽州、潞安的支线，总长达到了近3000里。
而根据他们打听来的消息，城内修建得铁路比较便宜，大约每里地不到200两银子，而在野外则是350-450两每里地。这两千余里的铁路不算搭建桥梁和征地的费用，就超过了120万两。
朱由检看着还在心算不已的几个商人代表，干脆直接说道：“这条同蒲铁路及到阳泉等支线铁路的总预算是350万两，建成之后，从黄河到大同的运输费用将会比目前节省十分之五、六，而时间也可以缩短到三分之一左右。
最重要的是，整个铁路建设光光是铁轨就达到了3万吨，也就是6000万斤。朕相信即便山西境内所有的铁矿、煤矿都进行扩大生产，依然要花去数年的时间，才能满足这条铁路的建造需求。”
阳城人翟宁顿时心中一动，小心的向皇帝求证到：“陛下的意思是，修建这些铁路的物料，将会以采购的方式进行吗？”
其他几位晋商也关注的看向了皇帝，350万两白银造价的铁路，不管铁路建成后能不能达到皇帝所说的节约成本的好处，光光是建设铁路本身，就已经是一个非常有利可图的生意了。
朱由检并没有回避商人们的问题，他直接了当的说道：“朝廷会派出官员设立山西铁路局，对山西的地形和各种物料成本进行一个综合调查。
然后对修建铁路所需的物料进行核算，分段进行投标。以中标价格向投标商人采购物料。”
翟宁等几人顿时有些眼热了起来，不过赵思恭立刻清醒了过来，他谨慎的问道：“不知道这条铁路，同陛下所说的机会，究竟有什么联系呢？”
朱由检看了他一眼，径直说了下去：“朝廷现在并没有这么多钱修建这条铁路，所以山西铁路局将会发行350万两的公债，期限30年，年利息为6厘。
这笔公债朕将会交给一个新银行发售，只要你们这些山西商人能够在一个月之内承销这350万两铁路公债，那么朕就会让户部给你们颁发一个商业银行的执照，允许你们在户部的监管下开展金融业务。
当然你们必须要承诺承兑中央银行发行的纸币，另外协助四海商行完成大同地区的物资筹备工作。
作为回报，河南、福建两省的边贸公司名额，朕可以劝说这两省的商人出让给你们。”
李思孝立刻不假思索的对着崇祯说道：“陛下，一个月时间不够，从这里到大同，光是往返就需要1个月的时间了。”
朱由检看了看他，咧了咧嘴说道：“那么朕就给你们一个半月，不过你们今天就必须给朕一个答复，究竟接不接受纸币，要不要同四海商行进行合作？”
面对皇帝的逼问，李思孝脸色有些苍白，其他几人也是额头冒汗，他咬了咬牙说道：“不知陛下可不可以给小民等，一些商议的时间？”
李思孝的个子比崇祯长了一个头，但是躬下身子的他，却显得比皇帝更矮上了些。朱由检伸手拍了拍他的肩膀，意味深长的说道：“朕可是第一次给你们机会，希望你们不要让朕失望。”
崇祯说完之后，便带着王承恩从嘉乐殿的正门走了出去，留下了5个被丢在了阴影中的商人。
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