百分之六十?
当然,退赛率这种问题,不是目前张一飞要考虑的事情。相反越多车手退赛,张一飞收益越大。就好比随着费斯切拉的退赛,张一飞来到了第十六的位置。
并且随着张一飞速度的加快,他不断的缩短跟目前排名第十五,也就是米纳尔迪车手马奎斯之间的距离。
马奎斯这名车手,实力只能用菜比来形容了,实在达不到F1围场的及格线。但其实马奎斯在F1围场的资历,比大多数人想象的都要早,他在1996年就已经加入了米纳尔迪车队,并且参加了自己第一场F1大奖赛正赛。
只不过1996赛季,马奎斯总共就跑了两场,就被其他车手给取代,成为米纳尔迪车队的试车手。
第二年1997赛季,同样是在米纳尔迪车队,马奎斯再次得到正式车手身份。结果他跑了十场后,就因为成绩实在太差,又一次被换了下来。
神奇的事情来了,马奎斯已经参加了两个赛季,最好的排位赛成绩是第14名,最好的正赛成绩是第17名,几乎场场比赛都要被人给套圈。
但就这种水平米纳尔迪都没有解雇他,一直留着他到了历史上的2001赛季,马奎斯第三次以正式车手的身份参赛。
马奎斯的职业生涯证明了一件事情,那就是有钱(赞助),是真的可以为所欲为!
所以不是张一飞看不起马奎斯,而是这名车手实在没有在F1赛道上立足的实力,想要超他的车很简单。
但是当张一飞追上马奎斯,准备进行超车的时候,却发现马奎斯居然强硬的变道开始“画龙”,准备对自己进行压车。
要知道马奎斯在赛道上都被已经被套圈习惯了,这名车手面对超车的时候,基本上很少会做出激烈抵抗举动,你爱超就超,反正我在赛道上佛系开车。
所以看到马奎斯的压车动作,还是让张一飞感到挺惊讶的。不过很快他就想明白了,这绝对是米纳尔迪车队指令,自己不但跟米纳尔迪创始人儿子马杜有过节,还把他们第三车手给“撞”进了医院,梁子算是结下了,对方肯定不会轻松让自己过去。
不过中国有一句古话,叫做画虎不成反类犬。赛道上面“画龙”压车也不是那么简单,张一飞能蛇皮的风生水起,硬生生把蒙托亚给压了三圈多,不代表着马奎斯同样能做到这点。
几次变道之后,张一飞在弯道抓住了机会,内道入弯抢占了弯心点,轻松就完全了对马奎斯的超越,排名来到了15。
不到十圈,张一飞就通过超车以及其他车手退赛,从最低的21名位置,连超了6名车手来到第15的名次,可以说排名爬升的很快了。
而且张一飞的各种压车、超车动作,也做的很流畅漂亮,看起来正在不断缩小跟第一梯队的差距。但
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