一飞想要看清楚赛道都不容易,更是让超车难度陡增。
另外还有一点,就是布伦德尔所说的那样,张一飞没打算冒险!
虽然张一飞有着强烈的赌徒心理,他喜欢用着冒险的方式,去赚取更大的收获跟利益。
但赌徒不等于傻逼,如果用赌资来比喻的话,现在已经来到赛道第五位置的张一飞,相当于自己的本钱已经有了九十块,而超越弗伦岑带来的收益,最多就是二十块的样子。
用九十块跟二十块去对赌,至少要有八九成的把握,正常人才会下这个赌注。而现在赛道状况,张一飞激进超车最多就五成胜算,所以弗伦岑不值得张一飞去孤注一掷。
除非现在排在张一飞前面的是杆位车手舒马赫,冠军之争才能让张一飞拿出自己所有的本钱,去参与这一场豪赌!
毕竟胜利者,将成为马来西亚大奖赛最大的赢家!
四十三圈、四十四圈、四十五圈……
张一飞之前那种疯狂的超车开始停滞了下来,除了不想孤注一掷去赌的因素之外,就是爆发出来的弗伦岑,实力比张一飞想象的要强很多。
之前张一飞都有已经把弗伦岑给定位成,就比特鲁利略高一个档次的车手。但是现在看来,弗伦岑能在F1围场里面立足,还是有两把刷子的。
至少速度不算慢,防守也算是滴水不漏,挡住了最重要的超车线路,那些积水区就直接放任给张一飞去超,就看张一飞敢不敢冒这个风险。
确实这种收缩防守的战术很奏效,张一飞不想轻易的去探索那些赛道未知地段。所以只能不断的试探性进攻,力图寻找一个最好的超车机会。
再狡猾的猎物,都有露出自己破绽的时候,当赛程来到第49圈,张一飞终于等到了弗伦岑破绽,这也是让他迎来了超车机会!
弗伦岑想要用速度对决胜过张一飞,那么必然车速就不能慢下来。车速越快,就代表着操控难度越大,再加上现在赛道积水情况已经越来越严重,全雨胎高达7条的排水纹路,都无法做到排开车轮所接触的积水。
还好这个时代安全标准没有后世那么严格,否则就雪邦赛道这种天气状况,放在十年后国际汽联将会直接亮出红旗,提前终止比赛。
这种复杂的赛道环境,加上车速带来的操控难度,已经达到甚至是超越了弗伦岑的能力极限,他感觉自己驾驶乔丹赛车很吃力。
特别是长时间的全力对决,更是增长了这种压力,于是在赛道6号弯的时候,弗伦岑过弯转向角度偏大了一些,导致车轮打滑,赛车直接就开始甩尾。
弗伦岑好歹也是在F1围场征战六七年的车手了,反应非常及时,第一时间做出了救车的操控。
但就是这个过弯时候的甩尾,给了一直紧咬在他车后的张一飞机会,直接在第49
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