队世界冠军。毫不夸张的说,这个时候法拉利主宰了F1的世界。
所以面对让·托德的愤怒,也只有罗斯·布朗有这个身份跟地位站出来。
“赛道上出现任何意外都是可能的,没有谁会是常胜将军,目前巴里切罗的排名依然不差,所以没必要生气。而且话说回来,中国车手飞真的弱吗?”
面对罗斯·布朗的反问,让·托德突然沉默了。
说实话,法拉利车队在马来西亚大奖赛之前,压根就没有怎么关注过张一飞。
这种没怎么关注,并不说法拉利车队,连张一飞什么战绩都不知道,数据统计法拉利车队依然会做,但是对于车手本人,他们并不看重。
原因很简单,法拉利车队看不上。
就如同之前威廉姆斯爵士讨论张一飞跟蒙托亚时候,他说如果再选择一次,他依然会毫不犹豫的选择蒙托亚。
因为威廉姆斯车队的地位跟实力,不需要去赌那些未知的东西。
这句话换在法拉利车队身上依然适用,甚至可以更为夸张,哪怕就是已知实力跟潜力,他们依然看不上,除非是拿到了成绩,展现出强悍的实力了,他们才会重点关注。
毕竟法拉利车队里面,已经有目前F1围场里面最强的车手舒马赫,甚至面前能算得上第二强的车手巴里切罗。
可以说最强车手都已经在阵营中了,他们还需要去关注个啥,更不会去考虑什么新人车手了。
但是不得不说,张一飞的表现确实很出乎所有人意料,甚至就连不怎么关注新人车手的法拉利车队,都开始提高了张一飞的重视级别,所以才有了罗斯·布朗的这一问。
“作为新人来说,他是不弱,但是巴里切罗连个新人都不如吗?”
让·托德依然还是不愿意接受巴里切罗输给张一飞的现实,这确实是一件很难让人相信的事情,否则赛道上也不会全场愤怒。
“不是不如,是主场赛道给巴里切罗太大的压力了,发挥出现一些不稳定因素也很正常。而且话说回来,巴里切罗的表现并不差,刚才那种失误,更多是赛道路面颠簸导致的。”
“如果一定要找个理由的话,就是飞发挥的更好更稳定。”
罗斯·布朗说这段话的时候,语气中透露出一丝欣赏,当年他搭档舒马赫的时候,还是塞纳的时代,舒马赫也是一个初出茅庐的新人罢了。
可是谁也想不到,舒马赫短短一年之后,就展现出挑战塞纳的实力,甚至连续卫冕了两届世界冠军。
所以新人并不是弱者的代言词,而且F1赛事也是非常看发挥的体育比赛,一场的失败并不能代表什么。
听着罗斯·布朗的劝解,让·托德压制住自己内心的不满。这也是法拉利车队目前的现状,管理层无比的强势,巴里切罗这种二号车队,地位真的不怎么高。
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