雾战最早的历史可以追溯到上古时期,传说上古时代黄帝与蚩尤大战,蚩尤精通妖法,降下大雾,抬手都不五指,如此大雾,让黄帝的军队完全丧了方向,黄帝特意地造了一辆指南车出来,利用指南车辨别方向,最后打败了蚩尤。
提到指南车,不得不说一个人,那就是已经过逝的马钧。到三国时期,人们只从传说上了解到指南车,但谁也没见过指南车是啥模样。
当时,在魏国作给事中官的马钧对传说中的指南车极有兴趣,决心要把它重造出来。然而,一些思想保守的人知道马钧的决心后,都持怀疑态度,不相信马钧能造出指南车。
有一天,一些官员就指南车和马钧展开了激烈的争论。散骑常侍高堂隆说:“古代据说有指南车,但文献不足,不足为凭,只不过随便说说罢了。”
骁骑将军秦朗也随声附和道:“古代传说不大可信,孔夫子对三代以上的事,也是不大相信的,恐怕不能有什么指南车。”
马钧说:“愚见以为,指南车以往很可能是有过的,问题在于后人对它没有认真钻研,就原理方面看,造指南车还不是什么很了不起的事。”
高堂隆听后轻视地冷冷一笑。秦朗则更是摇头不已,他嘲讽马钧说:“你先生名钧,字德衡,钧是器具的模型,衡能决定物品的轻重,如果轻重都没有一定的标准,就可以作模型吗?”
马钧道:“空口争论,又有何用?咱们试制一下,自有分晓。”
随后,他们一起去见魏明帝,明帝遂令马钧制造指南车。马钧在没有资料,没有模型的情况下,苦钻苦研,反复实验,没过多久,终于运用差动齿轮的构造原理,制成了指南车。事实胜于雄辩,马钧用实际成就,胜利地结束了这一场争论。马钧制成的指南车,在战火纷飞、硝烟弥漫的战场上,不管战车如何的翻动,车上木人的手指始终指南,引起了满朝大臣的敬佩,从此,“天下服其巧也”。
大雾弥漫,所造成的视觉困难一直是困扰交战双方的难题,在寻常的情况下,大多数的人都会选择避而不战,等待大雾消散之后,再发起战斗。
这当然是最为稳妥的办法,毕竟身陷大雾之中,不辨南北,不知东西,一旦交战,就如同是无头的苍蝇一般,四处乱撞,其实这样的做法是非常危险的,因为这种特殊的天气条件之下,未知的因素实在是太多了,谁者不敢去轻易地冒险。
但战场之上,往往是风险越大,收获就越大,比如这次魏军突袭鹰嘴崖,就是利用大雾天气,一举突破了蜀军的防线,成功地拿下了易守难攻的鹰嘴崖。
所以在接下来的的鬼牛坡之战中,司马伦必须要寻找到破解雾战的办法,避免重蹈覆辙。
这对司马伦来说,也算是一项挑
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