出顶级的电动汽车,电池的蓄电量和电池的寿命这两个技术难点,就必须得突破。”
蓄电量的多少,不仅影响着电动汽车的行驶距离,也直接影响着乘坐者的舒适度。
别的不说,单说空凋这一点,开空凋和不开空凋是两种概念,开了空凋,电动汽车根本跑不了长途,可不开空调的话,无疑会大大降低乘坐者的舒适度。
至于寿命,就更令人头痛了,电池是电动汽车的核心,更换一次,价格昂贵,以二三十万的电动汽车来说,换一次电池就要花十万左右。
就北方而言,电动汽车跑了两年,电池基本就要换了,普通的工薪阶层根本消耗不起。锐
翔的众人互相看看了,纷纷点头,总经理彭成说道:“一直以来,锐翔都在大力研发电池,目前锐翔制造的电池,无论在蓄电量还是在使用寿命上,都有大幅的提高,只不过新型的电池造价也很昂贵。”
应用了新款电池的电动汽车,锐翔卖得并不好,以前锐翔的汽车售价只是几万或者十几万,而新款汽车的售价一下子提高到三十多万,比很多的国外汽车都要贵,市场的接受度不高,反响平平。
商品都有它自身的规律,越是卖得好,越可以进行大批量的生产,如此一来,它的成本反而降了下来;越是卖得不好,越不敢大批量的生产,只能进行小批次的制造,成本反而是居高不下。
这是一种恶性循环,锐翔现在就陷入这个恶性循环里,不敢生产高端商品,亏本太多,但一直卖劣质的廉价货,亏的又是口碑和品牌效应。生存空间被挤压得越来越严重,如果不是靠卖零部件赚钱,锐翔恐怕真的要支撑不下去了。
吴尽欢恍然想起什么,看向丹尼尔和沃克,问道:“我看离岛在建设上大量采用了光伏,我们可不可以把光伏用在电动汽车上?”
锐翔的人闻言,有的皱眉,有的沉思,有的摇头。丹
尼尔认真想了想,揉着下巴说道:“理论上可以。汽车的顶部,可以全部采用特殊材质的钢化玻璃,其中加装光伏,但想这样做,需要更加优良的光伏工艺和制造工艺,只不过,作用未必会很大,而且也很考验电池的性能。”就
汽车顶部那点地方采用光伏,所能吸收的太阳能少得可怜,能转化的电能就更少了。而且这样的设计,等于是在白天,电池时时刻刻都在做微量充电,以目前电池的性能,能不能承受得起,还未可知。王
坤不以为然地说道:“现在国际上也有很多纯光伏汽车的比赛,为了维持动力,车顶上安装了大面积的光伏,看上去汽车都像是长了翅膀,丑得一塌糊涂,基本找不到商业价值。”
吴尽欢眨眨眼睛,说道:“汽车的空调,是消耗电量的主要途径之一,如果我们在汽车上加装
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