送李朝青壮和缴获的物资回到南浦,人背肩扛,马车牛车独轮车,各种交通工具不绝于道。
朝鲜确实穷,三个县打下来,只缴获了不到1万两白银、珠宝和一些绸缎布匹,除此之外,最有价值的财产是为数6000多的战俘。守序没管明军是不是私藏了部分战果,这几乎不可避免,几方分别瓜分了公开的战利品,
此后接连几天风向偏西,一直不适合向山东返航,守序再次分兵。
南海号还要与在威海卫的梅尔维尔号汇合,其余战舰以拉斐尔号舰长梅迪纳为指挥官,临时组建梅迪纳分队。拉斐尔号为旗舰,加入暴风号,所有的16艘南方戎克船、5艘辽船共23艘船,这是搭配俘虏后,金城海军和中国海盗既有人力能驾驶的最大数量的船队。守序只留下了贵金属和棉布,其他物资全部装上梅迪纳分队。平均每艘船搭载200多战俘,他们全被锁进了矮小的船舱。
船队将不再采用贴近中国海岸的航线,从南浦出发后,直航基隆港。中国海盗与金城海军合作时间长了,汪汇之的人也逐渐熟悉了远海航行,他对此没有太多排斥。
道别时,守序向梅迪纳叮嘱:“注意那些戎克船,冬季浪大,如果有事故,尽力救援。”
“我会的,阁下。只有900海里,不用太担心。”
守序点点头,伸出手,“那么,梅迪纳先生,我们基隆见。”
“基隆见,阁下。”
梅迪纳回到拉斐尔号后,分队收起风帆,派出小艇牵引大船,顺着大同江涌向黄海的水流驶出海湾,接着扬帆南下。
看着舰队远去的船影,守序只能在心里默默祈祷,但愿不要出现大规模的船难。
现在远征舰队就只留下南海号一艘战舰,南海号搭载了部分陆战队,陆军连,加上水兵不到300人。
在解救的奴隶里面,有300多前明军,为了奖励他们在攻占李朝城池中的功劳,守序允许他们将在奴隶生涯中处的比较好的兄弟朋友一同带走,这部分最后一共有500人。出征的明军也还剩500余人。守序把剩下的8艘辽船交给他们驾驶。这些明军也分配了数百朝鲜女子,8艘船也只是堪堪足够他们使用。
接下来的几天,南海号与明军驾驶的8艘船在南浦等候合适的风向。倒是没有李朝的军队敢袭击这只盘踞在大同江口的船队,但天气一天冷似一天,明军到后面都有些害怕。守序也很担心,这种天气下一次寒潮袭击,可能一夜之间,所有的船都会被冻在南浦,到时可就难办了。
南海号上有不少是南方人,在这冰冷的辽海很不适应。船上燃料充足,守序让厨房延长热水供应时间,很多水兵干脆都待在了厨房和烟道附近,那里比较暖和。
这样下去不是办法,守序与明军商议
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