涅杜诺号被重创,却未失去航行能力,洛佩斯挂出向我集结的信号旗,逃回马尼拉湾。
威严号与阿格莱亚号尽可能挂出更多的风帆追击。
天色已暗,一艘西班牙伤舰操舰不慎,慌忙中撞上礁石,洛佩兹最后剩下4艘船回到甲米地。
守序与斯特林在科雷吉多岛前转向。收拾战场要紧,守序不想用损耗的战舰冒险驶入马尼拉湾。
南北两个战场,西班牙人丢下10艘船,其中3艘起火,1艘触礁,都没有挽救价值。剩下的6艘船漂在海上。
联邦永久性损失4艘护卫舰,南海号、拉斐尔号沉没,拉克西斯号没有挽救价值,总共损失7艘船。
初步清点人员损失,西班牙人大约是联邦4倍,他们多了很多被俘人员。
通报舰穿梭在战场中,搭救落水的船员,敌方的和我方的。黑夜中,搜救效率并不高,通报舰们尽力而为。
晚上,风力转强,有向暴风转化的趋势。
如果不是风向稍微偏转,恐怕失去桅杆的所有战舰都会遭到灭顶之灾。
各舰只能收拢队形,拖带伤舰,退到卢邦岛避风。
1艘俘虏的战利舰受伤过重,在拖带过程中倾覆,幸好休伯利安号及时砍断了缆绳,才未酿成更惨重的损失。
卢邦岛在主力舰战场以南26海里,为一长方形的岛屿,岛上制高点海拔约在500米左右。
舰队在背风面下锚,山地挡住了越来越狂暴的北风。
在东亚,如果没有台风,南风季是海船最喜欢的季节,风力持续而和缓,海波不兴。在北风季,汹涌的寒潮经常掀起滔天巨浪,乳白色的浪花一波接一波袭来,完好的战舰都可能守不住,何况大战后这些残废舰。
在这样的海况下,舰队在修好战舰前哪都去不了。
后面的几天,水兵和俘虏在临时停泊的锚地中互相帮忙,修理桅杆,缝补帆布。
敌我双方携起手来,海战已经结束,大家都是海员,只有这样的努力,才能在风暴中幸存。
战舰带有备用的桅杆材料,拼拼凑凑后,勉强可以使用。通常的做法是将新的桅杆木捆在断裂桅杆的底座上,再用两到三根木料夹住,最后用铁箍系紧。
重新布置支索,桁杆,挂上风帆。这样的桅杆自然不像原装货那样能撑起3至4面帆,一般只能挂1面下帆,最多加一面小上帆。
这最多只是恢复了航行能力,顺风可以跑,勉强也能顺风转向,戗风是自讨没趣。而从卢邦岛至苏比克湾基地有60海里的戗风航线,守序不想冒险。
于是,风暴结束后,守序抽出船况最好的克罗托号、休伯利安号,并3艘护卫舰交由科林伍德指挥,回苏比克湾。
临行前,守序叮嘱道:“烧掉营地,装上陆军,到卢邦岛与我会师。”
科林伍德确认道:“结束封锁作战?”
请收藏:https://m.frgls.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)