攻山就是指赛车级的跑车、摩托车在蜿蜒的山路上冲刺竞速,对很多汽车爱好者来说,这是种信仰。
圈外人很难理解的信仰。
就像有些车尾上标着“r、gli、gts或者gti”的,对不起,在某些人眼里,那不是尾标,那就是信仰。
有信仰的人其实是幸福的。
在安全和守法的前提下,享受攻山的过程与乐趣,钱多多也是认可的。
因为多跑了两回,他也能体会到攻山的快感了,跟那啥也是需要磨合才能逐渐找到g点触发高潮是一样的道理。
他跑了好多回这条山路了,从没看见限速牌,但这种乡村省道级别的限速肯定都在六十公里下,但实际上在很多连续弯道不可避免的会把速度收到只有几公里,特别是江州这座以山城闻名的地形里面,回头弯、发卡弯的同时往往还伴随着很大的海拔落差。
钱多多那次出事就是因为转弯落差下降太猛,加上路面有点水打滑导致。
以至于他后来每次开这里都小心翼翼的。
但不知不觉中,那个曾经在平京大学里面还要他拿着钢管警惕刹车的学车少女,在驾驶技术上已经不是平常司机的范畴,黑仔也不是貌似跑车的红妹,这是真正带满赛车因子的强悍战将。
袁媛说先开始慢慢熟悉道路,所以攻山的途径都是上山,这样失控的几率要小很多。
两人再上山的时候,她就逐渐放开手脚……
一句话,不管喜不喜欢攻山,这都是件很容易让人肾上腺素激增的事情。
和人工设计的场地赛道不同,无数次反复套圈的场地里,普通车手都能尽量修正自己的驾驶技巧,譬如进弯的角度方位和速度,调整摸索出最适合这条赛道的攻略来,当初袁媛比赛时候,乔万他们战术组的工作主要就是干这个。
而攻山整条赛道就是上去下来,场地赛里面充其量十来个弯还都是人为设置的难点,这里全都是自然形成,施工的时候根本就没考虑过谁会在这里跑出高速,路面更不会为了赛车离心力做出内倾之类改变,甚至还有很多不平整的凹凸甚至碎石、泥土和过路水流。
所有变化只有一次体验的机会,下山时候的感受已经完全不同。
有点像人生,没什么犯错的机会,犯错就随时over。
稍微熟悉了点地形的袁媛全程尽量保持六十公里的速度,在过弯的时候甚至都会加上点漂移的结果就是,不停发生偏转的身体重心,持续不断的刺激着车上两人的神经!
钱多多从山下就打电话给已经到了的小周,让他确认这条乡村公路没车下来,才让袁媛放开速度尝试。
黑仔抵达一片墨绿色栅栏围墙的营地大门口时候,钱多多下车来,双脚都是战栗的,袁媛更是靠在座位上脸色潮红,嗯,钱多多一眼就看见那位十五
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