初夏的天气,凉风阵阵,天空碧蓝,万里无云。
一大早,叶丰乘坐的越野车就出现在萧山机场,今天,叶丰将从萧山机场乘机前往宁波,陪同叶丰一起的是参谋长郭伟全。
刚下自己的越野车,郭伟全就对叶丰道:“军座,飞机已经准备好了,您是现在登机出发,还是再等一等。”
看着巨大的萧山机场,叶丰也想再看一看这个机场,见一见空一师的官兵们,不过,叶丰更想早点达到宁波。
于是,叶丰对赵龙道:“我们马上登机,前往宁波机场。”
规划中的宁波机场,比萧山机场的规模只大不小,完全建成之后的宁波机场能提供大型轰炸机,大型运输机的起降,是一座不折不扣的大型机场。
叶丰的飞机郭伟全早就命令空一师方面准备好了,这是一架c-47运输机,整个空一师这种运输机有好几架,今天叶丰乘坐的仅仅只是其中的一架,这些c-47运输机自然也是叶丰以前通过“女娲”系统兑换的。
c-47运输机又称空中火车运输机,是美国道格拉斯公司研制的一种双发动机活塞式军用运输机,是由dc-3客机改装而成的,于1935年12月原型机首次试飞,目前还没有大量装备美军部队。
在后世,该机相继有多个型别投产问世,总共生产一万多架。当时,c-47以较好的飞行性能为优势。装备于美国陆军航空队,成为其第二次世界大战中的主要军用运输机,主要用于空运物资和兵员。也可空投伞兵。
第二次世界大战后,c-47也曾继续发挥作用,如在1948年6月至1950年5月前苏联封锁西柏林通道期间,美国空军出动c-47飞机共27700架次空运物资。
一架c-47运输机已经静静的停在起飞跑道上,几名机组人员早就做好了起飞的准备,叶丰沿着舷梯,缓缓的登上了飞机。
大家登机完毕。这架飞机缓缓的滑行,加速,然后飞上蓝天。朝着宁波方向飞去。乘坐在这架飞机中,叶丰感觉,这架飞机比老蒋的那架运输机性能方面,舒适性方面好多了。老蒋的那一架飞机除了速度还撮合。能飞到三百公里每小时之外,几乎没什么优点。
“这飞机不错,宁波机场建成之后也要装备一部分这种飞机。”叶丰乘坐在飞机之上,看着舷窗外面美丽景色,心中不禁想道。
难怪叶丰这么喜欢这款运输机,在后世,c-47系第二次世界大战中最著名的全金属结构军用运输机,其结构和外形的主要特征体现在:机身较短粗呈流线型。机头上部为2~3人驾驶舱,后机身左侧有一个大舱门;机翼为悬臂式下单翼。两侧内翼前缘对称装双发动机;尾翼由悬臂式的中平尾和单垂尾组成;采用可收放后三
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