第098章:我又不是他肚子里的蛔虫
在方远的招呼下,众人来到了打开的车门前,站在两车之间一起看向车内。
方远再次强调,面前的雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+是最低配,没有自动天窗,没有中控触屏,座椅都是织布的。
而刘兴业一家看中的顶配雷凌双擎E+的座椅是仿皮混搭真皮的运动风格座椅,顶配卡罗拉双擎E+的座椅只是真皮材质。
同时两者都拥有自动天窗、真皮的三幅式多功能方向盘,还配备了英寸液晶仪表盘和一块8英寸的触摸式液晶显示屏,给人感觉很有科技感。
雷凌双擎E+的内饰就是继续沿用了汽油版车型风格,中控的设计方方正正,很规矩。而且雷凌双擎E+也采用了和logo一样的蓝色内饰按键和屏幕的背光颜色。
卡罗拉双擎E+的内饰同样继续沿用了汽油版双擎的设计风格,整体看起来很温馨。当然也添加了蓝色的配饰、还有棕色的配色,看起来很高档。
说过了这些明显的区别,方远干脆拿低配的卡罗拉双擎E+当顶配的讲,来告诉刘兴业一家,在看不见的配置或者是不容易注意的细节方面,两者都有哪些区别。
两者相互比较,卡罗拉双擎E+的配置更高一些,除了没有雷凌双擎E+的运动型座椅,它比雷凌双擎E+多了前排座椅加热、腰部支撑调节、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目。
另外,卡罗拉双擎E+的扬声器数量是6个,比雷凌双擎E+多了两个。
方远一口气说完,转身看向了刘兴业:“现在知道卡罗拉双擎E+比雷凌双擎E+贵的那一万多块,贵在哪里了吧?”
“懂了,懂了。”刘兴业长长的出了一口气,经过方远的解释,他感觉心里非常敞亮,非常痛快。
“你们看的都是顶配,内饰方面基本没有较大差异。它们的长宽高都是4645毫米、1775毫米、1480毫米,轴距2700毫米,标准的紧凑级4门5座三厢车,空间表现也大体一致。”方远又打开了后门,“后驱和四驱车的后排中间,一般都有个凸起,那是传动轴穿过的地方……”
方远指着卡罗拉双擎E+的后排中间说,万一后排坐了三个人,中间的那个人因为脚下凸起的缘故会很别扭。
有些车企因为成本的原因,哪怕是前驱车没有向后的传动轴,也会保留这个鼓包。
而这辆卡罗拉双擎E+的后排地板非常平坦,所以空间显得稍稍大一点,非常实用。
关上了车门,方远重新走回前面,这次他坐在了主驾驶座位上面,其他人全部围拢在车门旁边。
“卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+无论高低配,搭载的全部是自然吸气发动机、双电机E-
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