第191章:ECU
老王点点头认为方远说的非常好,他正等着方远解释哪些车型适合刷ECU哪些车型不适合时,旁边的孙安伟好奇的问:“为什么刷过ECU的二手车非常便宜?”
问题是孙安伟问的,方远不能不给他面子,老王也不好意思阻拦。
“刷过ECU的车子便宜,原因是多方面的。”
方远解释说,首先是刚才说过的,刷过ECU的没有质保,如果是出了质保的还好说,如果是准新车却没有质保,买家还不郁闷死?
第二个就是刷过ECU的车子一般造的非常狠,尤其是那些性能小钢炮的车主最喜欢刷ECU提升动力,恨不得天天上赛道,去买菜也要一脚七千转……经常这么玩结果对汽车的发动机,变速箱,制动系统等等造成了非常大的损害,减少了使用寿命,谁买到这样的车子谁倒霉。
第三是刷过ECU之后,不但要花一笔客观的费用,而且以后的使用和保养维护等等更加的费钱。
刷一次一阶的费用根据车型不同而高低不等,一般是四千多到八千多,自然吸气的发动机便宜,涡轮增压的车型贵点。
除了这笔一次性的费用,刷过ECU之后爱车对汽油的品质要求会变得更高,油耗也增加了,使用的发动机机油也要换更高一级的。
还有刷ECU并不仅仅是调整一下程序就完事的,动力强悍了就破坏了整车的平衡,它的刹车,避震,排气等等也要随着更换才能适应现在的动力,才能达到一个新的平衡,才不容易造成爱车损伤。
第四是大多数国内刷ECU的厂家是不具备调校发动机能力的,就是你交钱,人家把现成的这种安装包或者数据原件给你覆盖掉一下,直接给你升一下级,那这种其他的部件没有很好地配合的话就特别容易积碳了。
最后是原车主喜欢速度和激情,喜欢一脚七千转的酣畅淋漓,兴许二手车买家开车比较佛系,买车就是代步买菜,他买刷过ECU的车型干嘛?
“这么多的问题?”老王原本以为刷ECU是很简单,很容易的一件事,现在听方远这么一说才知道牵扯到的东西太多了。
正当老王低头权衡利弊,考虑自己是否能承受后果时,方远接着老王的问题说:“至于哪些车型适合刷ECU还是看车主,如果比较喜欢玩车,追求极致动力,买到凯迪拉克ATS-L、高尔夫GTI、福克斯RS等等之后感觉还不过瘾,那么就会刷一刷,如果车主开车原本就无欲无求,买车是用来上下班代步用的,就是给他一辆奔驰C63507或者宝马M3,他也不会去刷ECU.”
听完了方远的解释,大家心里敞亮了,尤其是老王知道了刷ECU的好处和缺点后,结合自己的实际情况,觉得以后买
请收藏:https://m.frgls.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)