第332章:这辆朗逸收不收(求订阅)
二手车行业有个词叫“全程4S店保养”,说的是车主的爱车即使脱保之后依旧坚持在4S店做保养,潜台词是车况很整。
全程4S店保养的好处很多,保养按时正确,用的零配件也放心,当然工时加材料费也比较贵。
说到这里,方远忽然停了下来问林成龙:“林老板,你收全程4S店保养的车型,会不会更贵一点?”
林成龙笑着摇头:“如果是全程4S店保养的车子,更容易让我认可车况,但是别想着让我为了全程4S店保养费用高多掏钱,我在卖车的时候却会把这个当作资料宣传的卖点。”
“哈哈哈。”王虎等人瞅着林成龙笑了,一起调侃他太坏了。
“林老板说的是实话。”孙炎明笑着对大家说,“如果车主价格咬的死,车况巨整,车型大众化的情况下,我倒是会多加一些,但是小众的车型就不会了。”
感慨了一句会不会多加钱,还是看车商看车型和车况啊,方远接着说:“每次去4S店维修保养的时候,4S店都会记录一个当时的里程数,我要查的就是车主留下的最后一个里程数据。”
方远指着手机APP上的一个数字,让王虎等人看。
王虎等人一下子涌了过去,在方远的面前挤成了一团,熟悉APP的林成龙和孙炎明没有过去,笑呵呵瞅着大惊小怪的王虎等人直乐。
等众人散去,方远才接着说:“这辆车是某单位的公车,公车的维修保养有定点特约的汽修厂,我也是下载了APP之后好奇查着玩,意外发现这辆朗逸竟然在脱保之后还有维修保养记录。”
方远再次指着手机屏幕告诉大家,这辆朗逸最后一次记录是三年前,当时里程数是12万公里不到。
普通私家车一年的里程数大多在两万以下,公车每年的里程数比私家车多,但是也有少的,甚至有五六年两万公里的。
按照这辆朗逸前五年的情况来算,它每年折合万公里,以这个单位每年的用车里程数,打死方远也不相信这辆朗逸后面三年的时间能开十一万公里。
方远认真的观察,大胆的假设,做出的合理推断让大家信服,同时也解开了他们心中的谜团。
孙炎明冲着方远流露出赞赏的微笑,说:“当时我确实是大意了,让我想不通的是,为什么会往高了调表,为什么漆面还算不错,内饰却烂的一塌糊涂。”
孙炎明的疑问引起了众人的讨论,这时林成龙露出了惊喜的笑容,尖声叫道:“我猜到了答案。”
众人的目光聚焦到了林成龙身上,只见他激动的接着介绍。
公车的车况一般很整,内饰也精心保养,但是花大力气保养的是领导的座驾,像朗逸这种一般是基层职员外出用的,给朗逸贴隐形车衣,
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