步泽履对于车队的食物供应天天投诉,凡世到了比赛日他吃完饭就会写一份投诉单。
在车队他是被区别对待的,不,是尤其别区别对待的,哪怕罗斯伯格和布兰顿·哈特利都比他吃的好。
至于那些普通员工,更别说了,餐餐都是大鱼大肉,什么牛排,香肠更是无限量供给。
反观他们三个车手,都吃的什么破玩意啊。
愤愤不平的垫吧了点肚子,再次填了一份‘意见表单’,这才回了房车那边去休息。
“明天在扛一天,回头我就大鱼大肉,我要吃两个大肘子!”步泽履愤愤不平的吼了一嗓子,接着就瘫倒在了沙发上。
歇了一会,继而脱了鞋爬到床上开始玩手机,百无聊赖的消磨着时间。
下午14点整,步泽履再次整装待发,这会可是排位赛了,为了明天能有一个好点的发车位置,一点不敢放送。
不说上一站乱糟糟的事情,步泽履现在也发现,只要他能来道头牌发车,就能避免极大的发车后不可测混乱。
现在不像赛季初期了,车队已经有了完善的雨战数据,在调校方面不需要耽误很长时间,可以满足他不停的在赛道上刷圈速。
所以只要进入Q3,步泽履和罗斯伯格不需要跑两圈,然后快速回到维修区,至于成绩只能交给其他车手了。
首节排位赛开始后,索伯车队的佩雷兹成为第一个驶上赛道的车手,他使用的是硬胎。
3分钟后,其他车手也陆续驶上赛道做成绩。
1分33秒547,索伯的佩雷兹率先做出了排位赛第一个单圈成绩,随后,其他车手不断刷新单圈成绩。
比赛进行到底8分钟,已经回到维修间的佩雷兹遇到了意外情况,他的赛车尾部在维修间突然着火,佩雷兹以很快的速度逃离出驾驶舱。
火很快被扑灭。
这个意外情况比较少见,也有一定的危险性,因为当初除了车手身穿防火材料的赛服外,其他工作人员穿的都是普通工作服。
离首节排位赛结束还有3分多钟的时候,红牛二队的赛车尾部两边的刹车部分同时起火。
维尔格尼马上将赛车停在赛道边,附近的工作人员马上赶到灭火,赛会马上出示红旗中止比赛,倒计时器停止在2分55秒。
5分钟后,比赛恢复进行。
计时20分钟的首节排位赛结束后,格罗斯让暂时排名第一,被淘汰的6位车手分别为:苏蒂尔、维尔格尼、奇尔顿、皮克、范德加德和比安奇。
威廉姆斯今天总算摆脱了没站Q1被淘汰的局面,而且两辆车都进入了Q2。
15分钟的倒计时开始后,迪雷斯塔使用中性胎率先驶上赛道,随后索伯双雄开始出发,佩雷兹和霍肯伯格也都是中性胎。
莱科宁和队友格罗斯让选择硬胎,结果他们的成绩比之前几位使用中性胎车
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