所面临的问題.不怕有问題.问題出现.就是为了要解决的.也不怕解决问題中所面临的艰难.因为只要你下定决心要解决这个问題了.就肯定要面对很多困难的.
其实董明光说的这两个难題确实是重中之重.不过.更大的难題不是当权者要怎么去规划这里.而是要怎么去搞人际关系.只要人际关系走通了.什么规划啊.什么搬迁啊.什么赚钱啊.也就都是小事情了.
叶少枫一个新來这里的省长.连省委省政府这两套班子的人还沒有完全梳理好呢.就要投入到经济发展中來.和地方的人以及一些红顶商人们去做交流搞关系.这似乎有点本末倒置了.
那个新上任的官员不都是先要把自己的位子稳定住了.把自己身边的人都给弄的服服帖帖了.然后等着下面的人以及一些大商人们主动來找他巴结他吗.
叶少枫想要打破这个出牌方式.虽然自己身居高位.但是.要从基层抓起.先不管自己做的位子稳不稳.先把基层的事情打扎实了.一点一点的來.不然的话.就算自己上面做的再稳当.下面不扎实的话.也随时会给自己找事情的.
这个北区改造的话題到此为止了.叶少枫有随便跟秘书长赵顺南以及北区区长董明光聊了聊防汛问題.以及一些其他民生项目的建造.聊着聊着.他们就到了目的地资阳市.
资阳市是和省会长泰市接壤的一个城市.也算是整个吉东省行政面积最大的一个城市.这里工业发达.继承了老东北工业强省的一个光荣传统.将东北的工业血脉很好的传承下來.
今天是国家最大的一个汽车制造厂.吉东汽车制造长从国有企业改革委民营企业.这个制造厂曾经是国家第一笔自主研发的的大卡车诞生的摇篮.这里的汽车工人为国家的汽车制造业付出了毕生的心血.
但是随着改革开放.国家无论是从工业还是从生活方面.发展的速度越來越快.一些国外的车辆引进央国市场.这对国产车造成了巨大的冲击.吉东汽车制造因而在沒有往日的辉煌.陷入了低谷.
伴随着很多国有企业都私有化之后.吉东汽车制造也排除万难.克服种种压力.也终于迎來了改革的这一天.将这么一个庞然大物.划分成几个董事会集团.就像是曾经的美利坚最大型的电信公司.被强制划分成了六个股份中公司一样.
曾经的吉东汽车制造.今天.就要脱离国有的旗号.开始自主生产.这样一來是不给国家拖后腿.二來是响应国家反垄断的号召.三來呢.这样分开发展.对大家都有好处.多干者多得.不再像以前吃大锅饭那样.干多干少.都是一样的.现在.一个大公司分成了几个股份中的小公司.也许单个的规模小了.但是几个公司之间.还是会有密切的业务合作的.分开只是经济分开.这样.也是扬长避短.促进生产.激发企业再生机制的一个有效的方法……
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