3)第五百三十六章 铁路_扩张之路
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  财政的负担大了些,也是没所谓的。

  所以尽管这个机会很可能只有一半,但严绍依旧愿意赌一把。

  不过现在吗…

  既然有个冤大头主动找上门来,如果严绍不好好宰他一刀的话,那他也未免太对不起自己一些了…

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  “彼得斯先生…”摇了摇头,严绍装作一副很为难的样子。“我当然也清楚迪兰铁路对我国政府的重要性。问题在于整条铁路的花费,还有俄国人对我国的威胁…”

  “事实上在许久之前,我国政府就已经开始讨论修建迪兰铁路的问题。并且对于成本进行了推算,最后得到的结果就是,如果想要修好迪兰铁路,至少也需要八千万元。而且这还是单线的。如果想要达成贵国和俄国人的需求,那么最起码也需要四线铁路……………就像您说的,时间并不是问题,但如果是四线铁路,双线铁路本身就已经需要一亿五千万上下,四线铁路至少也需要三亿元,而且还需要有大量的机车和其他一些费用,即便铁路的通车对我国来说的确是件好事。但实话实说,我国的确是负担不起这个费用。三千万英镑,这已经相当于我国政府去年近一半的财政收入了…”

  没错,的确是去年,而不是今年…

  今年的话,由于‘七五工程’的大部分项目都已经竣工投产,再加上欧洲那边对各种物资的需求越来越大,甚至还向欧洲出口了大量的军火,所以财政部那边保守估计今年的财政收入或许能达到九亿元。

  如果运气好的话,或许能够突破十亿元的大关,也就是一亿英镑…

  这是一个很关键的数字,如今的全球强国几乎每个国家的财政收入都达到一亿英镑以上。尤其是英法等国在战争期间,强制性的征收了大量税收,其财政收入的增长更是相当惊人。

  自然,搭上了这个顺风车后,中国如今的财政收入也很惊人。

  而如果真的能达到十亿元,那么现如今政府在财政上的窘迫状态或许也能得到些缓解。

  不过这些,彼得斯肯定是不晓得的。

  “另外贵国应该也很清楚,俄国人对我国北部的领土一向是虎视眈眈,东北、外蒙、新疆,都在俄国人的觊觎范围之内,如果真的修一条与俄国中亚铁路相连的铁路,那对我国的安全岂不是一个非常大的威胁,如果俄国人趁势发起战争,甚至有可能会顺着迪兰铁路长驱而入,那我国的领土安全………虽说现在是战争状态,但战争毕竟还是有打完的一天,我们必须要为那个时候多做些考虑。”

  听到严绍的话,彼得斯皱了皱眉。

  “的确,如果只修双线铁路的话,运量太少,但是四线铁路………三亿元的成本绝对不是中国自己能够承担的,另外还有俄国人的威胁,如

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