信仰在对讲机里面回答道:“陷车了。”
“哈哈……”几个车里都发出了欢笑声,仿佛大家都没把这个当回事,的确是享受其中的乐趣。
这一刻苍云峰倒是有点羡慕这种气氛了,欢乐、和谐,遇见困难也都坦然面对。子天开着车上前,在对讲机里面对信仰说道:“你等等我,我过来救你。”
有了信仰的探路,子天的“母夜叉”也顺利到达信仰的后方,将车停在三米外,用绞盘将信仰的车向后拉了一米左右,信仰的fj重新有了前后活动的能力,反复的在这一块冲来冲去,持续了大概半个小时,终于艰难的挪到了坡底,通过了这一段的积雪下坡。
第三辆车是超子的,超子有点吃亏了,信仰和子天的在通过最后一百多米雪坡的时候,基本上都是慢速挠地过去的,这也导致积雪松软,轮胎的附着力变得很差,当超子的车冲到三分之二的时候,彻底陷车了。子天在坡底当锚点,接了两条拖车绳后又将绞盘线全部放出来,利用绞盘拉扯,也算成功的来到坡底。
老虎作为尾车,冲到一半的时候就卡在中间不动了,苍云峰和王海、信仰等人一起爬上去帮忙,挖雪、垫脱困板……挣扎着到了坡底,又用绞盘绳挂在超子的屁股上,充当锚点来进行脱困。
短短的一个三百米左右的长下坡,已经用时接近三个小时才通过,然而在这些人的脸上,却看不到任何的沮丧,反而是更加兴奋。
苍云峰回望这段雪坡,忍不住摇头。
王海凑过来问道:“峰哥,怎么了?”
苍云峰抬起手手腕看了看,然后对王海说道:“这里海拔4400米,下这个雪坡已经这么费劲了,要想回去呢?怎么回?除了这条路,也没有其他的路,他们还没意识到这个问题有多难。”
王海苦笑,却没发表自己的意见。
此时距离哈拉湖只有40公里了,车队决定继续往前出发,在雪坡的下接近一公里的地方,发现了一座活动板房,板房门口还停着推土机、挖掘机,蓝色的移动房内还冒着炊烟,也正是因为有这个蓝色的移动房,才救了所有人……这是后话。
通过“1号雪坡”后,车队继续往前出发,信仰是头车、子天是2号车,超子三号车,老虎收尾。通过一号雪坡之后走了大概七八公里,出现了“2号雪坡”,路况和前面差不多,但是少了一个侧倾的坡度,信仰在前面冲出了一条路,子天随后跟上,在这里只救援了一次,信仰和子天就通过了这“2号雪坡”,路况差不多,通过方式也差不多。
3号车和4号车在通过松软的积雪路段时,陷车是无法避免的,在这个雪坡折腾又接近一个多小时。
此时已经下午两点多,大家明显感觉到时间有些不够用了,原本计划3小时
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