第474章周梵的首单投资
整个方式,类似于陈威廉前世的“DD出行”,只不过呼叫的对象,都是亚特兰岛正规的出租车,小程序会按照呼叫人的地理位置,委派附近的出租车进行接单,成功接单的出租车,就能够赶往对方的位置,进行服务。
而每一单的收入,需要扣除一部分比例,作为提供车辆以及运营服务的亚特兰出租车公司的费用,剩余的,就都归于出租车司机了。
是的,出租车司机无需自己购买车辆,所有的亚特兰岛的出租车,都是官方运营的出租车公司提供,司机在通过审核之后,就能够用公司提供的出租车来接单挣钱。
这种方式,在现在这个时代,还是非常新颖的,也是让所有来到亚特兰岛的游客感觉新奇和方便的一种方式。
不过这个时候在美利坚,同样有一家公司提供类似的服务,这家公司的名字,叫做Uber。
在一年前,正式推出APP不到一年的Uber公司,得到了Meta投资公司3000万美元的投资,付出了自己30%的股份,这也让这家公司的创始人非常兴奋,因为这意味着他们能够得到鼎鼎大名的Meta集团的支持,从而顺利的发展。
而在最近,负责亚特兰基金的周梵也前往了美利坚,这一次,亚特兰基金将加入Uber公司的B轮融资,以2亿美元的投资,换取这家公司20%的股份。
利用亚特兰基金的这笔投资,Uber准备推行他们雄心勃勃的向欧洲市场扩展的计划。
有意思的是,Uber最早的创意就来自于欧洲,现在就要回到这个创意开始的地方开拓市场了。
在2008年的一个晚上,Uber的创始人特拉维斯和格瑞特这对好朋友正在法国参加会议,当他们走出会场的时候就发现,在巴黎的街头居然打不到出租车。
于是,这两个被冻得瑟瑟发抖的人当场就决定,一定要推出一款革命性的应用软件,来解决打车难的问题。
而且最好是只要一按按钮就能够叫到车。
就这样,Uber公司诞生了。
当时这两个人都是刚刚结束了第一段创业,手里攥了不少钱,也正在寻找下一个商业点子。
于是这个想法出现之后,他们就行动了起来,准备为此研发一款打车软件,解决人们打车难的问题。
比如,在旧金山这样的大城市,一到周五和周六晚上,想要打辆车简直比登天还难。要是有个软件,能让人在有需要的时候点一下就能叫到车,那绝对有市场。
于是他们回到美利坚之后,就自己买了几辆奔驰高端轿车,然后雇了一些专业司机,开始在纽约接送Uber公司的早期用户,Uber公司的第一批测试就是这么在纽约完成的。
实际上,Uber公司的早
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