把一艘沉船,弄成一个箱子一样,整体打捞出水,可不简单。
像是这种古船沉箱,能不能做的合格先不说,就算做成了,你也需要打捞出水。
而一万吨的沉船,打捞出水之后,还需要运输。
这一切,都需要强大的财力支撑。
而陈文哲最不缺的就是钱,再加上国内造船实力强悍,自然就让他整支打捞船队,可以在这海上为所欲为。
当然,最主要的是,这对于水下作业来说,整体打捞就是最简单的方法。
就这样不用钻进古沉船,也不用破坏古沉船,就可以整体一次打捞出水。
就像这一次的古沉船,在外部能够看到,能够轻易打捞出水的瓷器,还不到二十万件。
如果陈文哲的推算没错,沉船之中最少还隐藏着七八十万件瓷器,更不要说肯定还有其他东西。
像是这样的古代商船,最少也要带着几万两金银,多的时候,出现一百、一千根金条,无数银砖都有可能。
这样的沉船,如果不想破坏,打捞还是很难的。
但是整体一次出水,就把所有问题都解决了。
现在陈文哲这边就是一支十分专业的打捞船队,如果没有外人干扰,他消耗点时间,就可以把水下的沉船,整体打捞出水。
可是现在,他却不知道自己能不能得到足够的时间。
很快,陈文哲就有了决定,不管有没有足够的时间,都需要先做好准备。
不管有多少打捞方案,都不如整体一次性打捞沉船出水,速度最快。
毕竟他不想破坏这艘海底沉船,至于古船出水将如何运输,那就是另外的问题。
为了确保古船能整体打捞出水、平安运输到达“新家”,陈文哲专门腾出来了一艘船。
这是一艘,专门为打捞古船,设计建造了的一种打捞船。
就是拿手中部开口的打捞专用工程船,也只有它能运输一艘古代沉船。
陈文哲十分清楚,专用工程船上装有46套液压提升系统,通过同步提升技术,将包裹古船的沉箱,提升进入中部开口。
之后再直接经海上运输,整体驶入船坞坐底,最后将古船沉箱卸载,安全搬进“新家”。
这种专业打捞船,可实现一艘船舶完成抬浮、运输、进坞、卸载等工作。
而这些传统工作,如果没有这条专业工程船,则需要四艘其他专业船舶,才能完成整个打捞工序。
有了这种专业船舶,就可以避免多次吊运古船而破坏文物的风险。
先前陈文哲就意识到,沉船才是最珍贵的文物。
要说沉船中的瓷器,有一些就足够展出,而每一次打捞沉船,可就只有唯一一艘古沉船。
相比无数的瓷器来说,这一艘古代沉船,自然更加珍贵。
不说其他,古船整体打捞出水后,如果愿意搞研究,一些专业人士,可以根据古船和文物,围绕古船遗址
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