T为主要资金的发力，其它中小品牌的存在感都迅速消亡。
8月21日的晚上，度记的老板娘马咚敏接到大黄蜂CEO黎勇劲的电话。
“马总，账上资金还剩不到2个亿，按照现在的烧钱速度，我们顶多再支撑不到三个月，度记能不能想办法发挥影响力，帮我们牵牵投资？”黎勇劲开门见山。
马咚敏吃了一惊，她是知道三家品牌在申城竞争的很激烈，但没想到激烈到这种程度。
度记对大黄蜂的投资是上个月的21号投的，整整好好一个月，8500万美元换成华夏币是5.26亿，这就花掉大半了？
她没有立即说话，转着念头的问道：“大黄蜂过去一个月单纯在申城补贴了多少钱？”
“我们补了2.64亿。”黎勇劲给了个准确的数字，又诉苦道，“马总，不是我们想这样补，是不这样补没办法，滴滴的补贴大概得有3.5个亿，快的最少也得有4亿，它们两家补贴的比我们多，现在大黄蜂在申城有2成的份额已经不容易。”
马咚敏默算数字，大黄蜂一个月烧了4200万美元，主要还是在司机端，度记的8500万按这样规划，黎勇劲的三个月都说多了。
但是，滴滴一个月5600万美元，‘快的’一个月6400万美元……
马咚敏忍不住皱眉：“申城这一个月的补贴也太疯狂了，大黄蜂对于补贴时间有预期吗？下一步怎么走？”
“申城不能丢！补贴不会无止境的烧下去！”黎勇劲先说了让人安心的前提判断，然后说道，“不管如何，这一轮得撑住，等到这一波烧钱过去，大黄蜂已经有了竞争的战略。”
马咚敏静静聆听。
“申城的烧钱停下来之后，大黄蜂会快速在其它省会和一线城市布局，进行错位竞争，全国那么多城市，滴滴和‘快的’都是有选择的在做，它们有重点，我们也有重点，遍地开花，各自发展，然后还会有一波白热化的竞争。”黎勇劲分析着局势。
烧钱是滴滴开始烧的，但是，大黄蜂和‘快的’都没有害怕，堪称积极的进行了应对，其它牌子为什么不这样？
因为，真烧真死。
滴滴吓不倒大黄蜂和‘快的’，后续策略必然得调整，申城会进入相对的缓和期，毕竟，现在跑增量的阶段，申城固然重要，全国也仍有大把的城市需要攻克。
马咚敏吸了一口气，基本认可黎勇劲的分析，就是……申城这个月的烧钱真的是非常疯狂。
但，话说回来，这也证明，打车软件这个新赛道比想象中更有潜力。
大黄蜂烧掉的钱确实在申城地区带动‘度记钱包’数据的增长，资金只是换了一种方式回到了度记。
“我们对大黄蜂很有信心，资金方面不用担心。”马咚敏给了承诺，“等到申城稳固，度记钱包也会跟着大黄蜂一起跑国内市场。”
黎勇劲放下了一半的心，仍旧建议道：“马总，后续资金可能需要提前联系投资机构，我听说，企鹅那边的高管前两天都是包机飞往京城了。”
马咚敏还真不知道这事，她对一线的反馈颇为重视，追问道：“滴滴也缺钱吗？企鹅是过去投钱的？”
“滴滴肯定是缺钱的，它是四月拿的钱，中间不知道企鹅有没有补，我怀疑已经拨过去了，我们拿了融资，‘快的’也拿了阿里的1亿美元，企鹅必然会给C轮，就是不知道是不是联合其它投资机构一起。”黎勇劲如此答道。
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