了在编的船员,还有一些俘虏的耶稣会老师。这些人也不能闲着,所有三桅战船上都开设了文化课学习,每天上午和下午的课程一样,以方便值班的人员。学校的老师和兼职军乐队的水手待遇一样,上六天班可以休息一个周末。陈守序给大舰的舰长规定了任务,只要没有特殊情况,每人每天至少带课一个小时。为此他还在本次航海的条例中增加了一条,抵达目的地时,每艘船要抽十个人出来考试,名次排在最末的舰长要拿出自己的部分收益奖励第一名。
通过以上种种做法,陈守序硬是把枯燥的跨洋航行安排的每个人都异常忙碌,水手们倒在吊床上就是鼾声四起。
远洋航行,为了测量方便,一个工作日的计算是从正午到正午,不是午夜对午夜。
航海日志由哈里斯负责,一般像这样记录:
10月24日,风向东偏北和东。航向正西,航行距离90海里。纬度北纬14度29分,西经149度28分。指南针误差偏东6度13分。航行一切正常。
航海日志之外,每夜临睡前,陈守序还会记录航行日记:
“10月25日……
风浪偏大,但我不想降下过多桅桁。只降下顶桅和上桅桁。收起中桅帆一片缩帆,底桅帆两片缩帆。缩帆是为这次远航准备的帆装,中桅帆装有3片,底桅帆装有4片。通过启航以来的测试,缩帆大大增加了船只应对风力的灵活性。如果没有缩帆,这种风力下,我会考虑收起中桅帆或者底桅帆。视情况而定。”
—
“10月27日……
到这个时候,我的船上只有少数几个病号,而且都没有大碍。不管任何人,只要有一点坏血病的症状,医生都会随时用麦芽做成麦芽汁给他喝。
腌甘蓝,人们一开始都不愿意吃。半个月前,我想了个办法,并且一天不辍的坚持了下来。每天都做一点腌甘蓝放到我的桌上,并且要求管理人员每人都吃一点。其他人自由选择,可吃可不吃。就这样,不出一周,全船都要定额配给了。海员的脾气和习性就是这样,一般很难接受不常见的食物。即使告诉他们吃了对身体有好处,不吃就会疾病缠身,他们也一概不接受。而如果作为船长,我一带头,他们的态度就会发生改变。
……
我也不只知道到底是什么在起作用,不过全船上的人都很健康,也许便携汤料和腌甘蓝这些真的有用。”
—
“10月28日……
阴天,有薄雾。轻风,风向介于东北偏北至西南偏南。难得出现了风向多变的情况,由于科里奥利力的影响?我不确定,今天无法计算经度,也可能是观测有误。
……”
—
10月30日……
天气晴朗,后半天有稳定的大风。乘风破浪的感觉好极了。
准确测量了
请收藏:https://m.frgls.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)